Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
BT 46F
Vorderreifen
100/80-17 52H TL
Vorderreifen
100/80-17 52H TL
Aktionspreis
3 x verfügbar
BT 46R
Hinterreifen
130/70-17 62H TL
Hinterreifen
130/70-17 62H TL
Aktionspreis
21 x verfügbar
Freigabe herunterladen
Nach 22 !!! erfolgreichen Jahren wird der sehr beliebte BT45 in den Ruhestand geschickt.
Optisch sind sich BT45 und BT46 sehr ähnlich.
Abgesehen von etwas Oberflächendesign um den Kunden optisch anzusprechen (BT46 Schriftzug und ein paar Bindestriche) unterscheiden sich BT45 und 46 designtechnisch kaum.
Um die (bei schweren Youngtimern) teilweise auftretenden Auswaschungen am Vorderrad zu vermeiden, hat man bei Bridgestone einen alten Trick ausgepackt.
Man drehe das Vorderradprofil um 180 Grad und schon gehören diese Auswaschungen der Vergangenheit an.
(Das haben Dunlop und Metzeler vor Jahren auch schon angewendet)
Am Hinterrad verfügt der BT46 weiterhin über eine 2-Komponenten-Laufflächenmischung, die Gummimischungen am BT46 entsprechen nun dem aktuellsten Stand der Reifenentwicklung.
Es ist also keine Überraschung, daß der neue BT46 so aussieht:
Der Battlax BT46 wird in 21 Größen für die Vorderachse und 27 Größen für die Hinterachse angeboten.
Er wird im Januar 2020 zunächst in zehn Hauptgrößen auf den Markt kommen.
Das Bundesverkehrsminusterium hat auf Zuraten des TÜV die Zulassung von Reifenfreigaben mit abweichenden Reifengrößen ab 2020 untersagt.
siehe dazu Verkehrsblatt 15-2019 StV 22/7341.1/40-00 Seiten 530ff.
Dieser Beschluss hat sehr grosse Bedeutung für die Youngtimer.
Im Klartext: Wurde in der Vergangenheit, mittels Freigabe oder Unbedenklichkeitsbescheinigung eine aktuelle metrische statt Zollgröße beim Motorrad montiert, so ist dies, startend mit dem in 2020 erscheinenden (DOT2020) BT46 nicht mehr möglich.
Wer also zum Beispiel anstatt einen im alten Fahrzeugbrief vermerkten 3.25-19 einen 100-90-19 gefahren hat, ist nun gezwungen:
- entweder auf die alte Zollgröße zurückzugehen (3.25-19)
- einen metrischen Reifen gebaut vor 2020 zu montieren (100-90-19 (mit DOT max 52-2019))
- oder sich den neuen metrischen Reifen durch den TÜV eintragen zu lassen. (100-90-19)
Da bisher der Ablauf dieser Eintragung und Prüfung nicht geklärt ist; weder was der TÜV einträgt (Größe oder auch Profil), noch anhand welcher Dokumente oder Prüfkriterien dies geschehen kann (Fahrversuche..oder nur Geldschneiderei durch Formular ausfüllen); raten wir allen Youngtimer-Besitzern:
Bei dringendem Reifenbedarf die bekannt guten BT45 mit den metrischen Größen und geltender Freigabe oder die neuen BT46 in den im alten!!! Fahrzeugbrief vermerkten Zoll-Größen zu montieren.
Eine 1 zu 1 Umbereifung von metischen BT45 auf die neuen BT46 hat in den meisten Fällen eine Reifeneintragung beim TÜV zur Folge.
Dessen Ablauf / Kosten / Rechtswirksamkeit bei Reifenbindung sind bisher völlig offen.
Optisch sind sich BT45 und BT46 sehr ähnlich.
Abgesehen von etwas Oberflächendesign um den Kunden optisch anzusprechen (BT46 Schriftzug und ein paar Bindestriche) unterscheiden sich BT45 und 46 designtechnisch kaum.
Um die (bei schweren Youngtimern) teilweise auftretenden Auswaschungen am Vorderrad zu vermeiden, hat man bei Bridgestone einen alten Trick ausgepackt.
Man drehe das Vorderradprofil um 180 Grad und schon gehören diese Auswaschungen der Vergangenheit an.
(Das haben Dunlop und Metzeler vor Jahren auch schon angewendet)
Am Hinterrad verfügt der BT46 weiterhin über eine 2-Komponenten-Laufflächenmischung, die Gummimischungen am BT46 entsprechen nun dem aktuellsten Stand der Reifenentwicklung.
Es ist also keine Überraschung, daß der neue BT46 so aussieht:
Der Battlax BT46 wird in 21 Größen für die Vorderachse und 27 Größen für die Hinterachse angeboten.Er wird im Januar 2020 zunächst in zehn Hauptgrößen auf den Markt kommen.
Das Bundesverkehrsminusterium hat auf Zuraten des TÜV die Zulassung von Reifenfreigaben mit abweichenden Reifengrößen ab 2020 untersagt.
siehe dazu Verkehrsblatt 15-2019 StV 22/7341.1/40-00 Seiten 530ff.
Dieser Beschluss hat sehr grosse Bedeutung für die Youngtimer.
Im Klartext: Wurde in der Vergangenheit, mittels Freigabe oder Unbedenklichkeitsbescheinigung eine aktuelle metrische statt Zollgröße beim Motorrad montiert, so ist dies, startend mit dem in 2020 erscheinenden (DOT2020) BT46 nicht mehr möglich.
Wer also zum Beispiel anstatt einen im alten Fahrzeugbrief vermerkten 3.25-19 einen 100-90-19 gefahren hat, ist nun gezwungen:
- entweder auf die alte Zollgröße zurückzugehen (3.25-19)
- einen metrischen Reifen gebaut vor 2020 zu montieren (100-90-19 (mit DOT max 52-2019))
- oder sich den neuen metrischen Reifen durch den TÜV eintragen zu lassen. (100-90-19)
Da bisher der Ablauf dieser Eintragung und Prüfung nicht geklärt ist; weder was der TÜV einträgt (Größe oder auch Profil), noch anhand welcher Dokumente oder Prüfkriterien dies geschehen kann (Fahrversuche..oder nur Geldschneiderei durch Formular ausfüllen); raten wir allen Youngtimer-Besitzern:
Bei dringendem Reifenbedarf die bekannt guten BT45 mit den metrischen Größen und geltender Freigabe oder die neuen BT46 in den im alten!!! Fahrzeugbrief vermerkten Zoll-Größen zu montieren.
Eine 1 zu 1 Umbereifung von metischen BT45 auf die neuen BT46 hat in den meisten Fällen eine Reifeneintragung beim TÜV zur Folge.
Dessen Ablauf / Kosten / Rechtswirksamkeit bei Reifenbindung sind bisher völlig offen.
Bewerter:
Nick H. aus S.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
7000km
Fahrleistung (Reifen):
700km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Fahre den Reifen bei jedem Wetter, egal ob bei regen oder bei bis zu -3 grad. Auf den bisherigen 700 Kilometer hat mich der Reifen nie im Stich gelassen. Im Regen hat der Top Grip und man fährt ohne bedenken. Bei schönem Wetter dauert es ganz schön bis man ihn auf die Kante bekommt, man kann 125er entsprechend sehr sportlich mit ihm fahren. Im Vergleich zu dem Erstausstatter Reifen ist er ein großer Unterschied. Ich würde mir den Reifen immer wieder kaufen und würde ihn für jeden 125er Fahrer empfehlen egal ob für schön Wetter, im Winter bei minus geraden oder bei Regen.
Bewerter:
T. aus S.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
20000km
Fahrleistung (Reifen):
2000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Sehr guter Reifen der hält was er verspricht
Bewerter:
Christian K. aus H.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
8000km
Fahrleistung (Reifen):
400km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Sehr guter Reifen!
Video - 1
Mopedreifen.de arbeitet direkt mit Bridgestone Deutschland zusammen.
Bridgestone-Händlerlistung
Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager in 56307 Dernbach versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 24 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns bei Bridgestone Deutschland reklamiert werden.
inklusive Reifenversicherung
Sollte innerhalb eines Jahres der Reifen durch einen Nagel oder eine andere Einfahrverletzung beschädigt werden, erhalten Sie von uns, nach Schadensprüfung, eine Gutschrift zur Verrechnung. Die Höhe entspricht der möglichen Restlaufzeit des Reifens bis zur Mindestprofiltiefe von 2mm. Somit sind Sie vor Reifenpannen finanziell abgesichert. Weiterführende Infos erhalten Sie im Warenkorb.
Bridgestone-Händlerlistung
Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager in 56307 Dernbach versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 24 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns bei Bridgestone Deutschland reklamiert werden.
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