Benötige ich Schläuche für meine Reifen
Die Reifen im Onlineshop sind jeweils mit TT oder TL in der Reifengröße gekennzeichnet:
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifen benötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden.
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen.
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
Aktionspreis
inkl. MwSt
41 x verfügbar
inkl. MwSt
41 x verfügbar
Bridgestone "Fahrspass-Versicherung" verfügbar.
Dieser Reifen benötigt keinen Schlauch
Der BT023 löst nach kurzer Laufzeit den BT021 als Tourensportreifen ab.
Der BT023 ist die konsequente Weiterentwicklung des bekannt guten BT021, jedoch noch mehr in Richtung Laufleistung. Die guten Handling- und Nässeeigenschaften des BT021 wurden noch etwas optimiert, auf der Laufleistung lag aber der Hauptentwicklungsschwerpunkt der Bridgestone-Reifentechniker.
Viele Reifentests, auch in Deutschland ( Bosch-Teststrecke Boxberg ) haben einen sehr guten Tourensportreifen hervorgebracht.
Das Vorderrad hat ein sehr asymetrisches Profildesign. Damit können Geräuschentwicklungen durch Eigenresonanzen verringert und Profilauswaschungen unterbunden werden.
Besonders ist zu erwähnen, es ist Bridgestone gelungen eine Reifenkontur zu entwickeln, die von Neuzustand bis zur Abfahrgrenze fast gleichbleibende Fahr- und Handlingeigenschaften besitzt. Hier liegt ein Hauptvorteil des BT023.
Hier ein Bild des Reifen nach 3000 Testkilometern mit rund 300 Rennstreckeneinsatz bei unserem Reifenmaster 2010:
Tester Hans-Jürgen Dörr: "Der BT023 ist einer der Reifen im Test, die mir persönlich am Besten gefallen haben"
Der BT023 ist die konsequente Weiterentwicklung des bekannt guten BT021, jedoch noch mehr in Richtung Laufleistung. Die guten Handling- und Nässeeigenschaften des BT021 wurden noch etwas optimiert, auf der Laufleistung lag aber der Hauptentwicklungsschwerpunkt der Bridgestone-Reifentechniker.
Viele Reifentests, auch in Deutschland ( Bosch-Teststrecke Boxberg ) haben einen sehr guten Tourensportreifen hervorgebracht.
Das Vorderrad hat ein sehr asymetrisches Profildesign. Damit können Geräuschentwicklungen durch Eigenresonanzen verringert und Profilauswaschungen unterbunden werden.
Besonders ist zu erwähnen, es ist Bridgestone gelungen eine Reifenkontur zu entwickeln, die von Neuzustand bis zur Abfahrgrenze fast gleichbleibende Fahr- und Handlingeigenschaften besitzt. Hier liegt ein Hauptvorteil des BT023.
Hier ein Bild des Reifen nach 3000 Testkilometern mit rund 300 Rennstreckeneinsatz bei unserem Reifenmaster 2010:
Tester Hans-Jürgen Dörr: "Der BT023 ist einer der Reifen im Test, die mir persönlich am Besten gefallen haben"
Video - 1
Mopedreifen.de arbeitet direkt mit Bridgestone Deutschland zusammen.
Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager in 56307 Dernbach versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 24 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns bei Bridgestone Deutschland reklamiert werden.
inklusive Reifenversicherung
Sollte innerhalb eines Jahres der Reifen durch einen Nagel oder eine andere Einfahrverletzung beschädigt werden, erhalten Sie von uns, nach Schadensprüfung, eine Gutschrift zur Verrechnung. Die Höhe entspricht der möglichen Restlaufzeit des Reifens bis zur Mindestprofiltiefe von 2mm. Somit sind Sie vor Reifenpannen finanziell abgesichert. Weiterführende Infos erhalten Sie im Warenkorb.
Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager in 56307 Dernbach versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 24 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns bei Bridgestone Deutschland reklamiert werden.
inklusive Reifenversicherung
Sollte innerhalb eines Jahres der Reifen durch einen Nagel oder eine andere Einfahrverletzung beschädigt werden, erhalten Sie von uns, nach Schadensprüfung, eine Gutschrift zur Verrechnung. Die Höhe entspricht der möglichen Restlaufzeit des Reifens bis zur Mindestprofiltiefe von 2mm. Somit sind Sie vor Reifenpannen finanziell abgesichert. Weiterführende Infos erhalten Sie im Warenkorb.
TESTS
MOTORRAD 11/2010: "Der Einstand ist gelungen. Untern Strich ein ausgewogener Landstrassenreifen mit hoher Laufleistung und angemessenem Nassgrip."
BIKE 2010: "Bester Tourensportreifen 2010. Neutrales Fahrverhalten gepaart mit einen guten Feedback und fast schon Supersportreifen-Haftung, liefert der BT023 das beste Fahrverhalten aller getesteten Tourensportreifen.
Motorrad & Reisen 10/2010: "8 Motorräder fast 50.000 km Teststrecke mit dem BT023 ..Bridgestone ist mit dem BT023 ein fulminantes Come Back gelungen. Die besten Glückwünsche und eine Topplatzierung in der Reifenliste von M&R: BT023 Laufleistung sehr gut, Handling sehr gut, Kurvenverhalten sehr gut, Nässelaufverhalten gut"
MOTORRAD 11/2012: "Der BT023 präsentiert sich in diesem Test als ausgewogener, neutraler Landstrassenreifen. Bei Nässe ist mehr Grip wünschenswert. In Sachen Wirtschaftlichkeit (Verschleiss) ein Top-Reifen!"
MOTORRAD 11/2010: "Der Einstand ist gelungen. Untern Strich ein ausgewogener Landstrassenreifen mit hoher Laufleistung und angemessenem Nassgrip."
BIKE 2010: "Bester Tourensportreifen 2010. Neutrales Fahrverhalten gepaart mit einen guten Feedback und fast schon Supersportreifen-Haftung, liefert der BT023 das beste Fahrverhalten aller getesteten Tourensportreifen.
Motorrad & Reisen 10/2010: "8 Motorräder fast 50.000 km Teststrecke mit dem BT023 ..Bridgestone ist mit dem BT023 ein fulminantes Come Back gelungen. Die besten Glückwünsche und eine Topplatzierung in der Reifenliste von M&R: BT023 Laufleistung sehr gut, Handling sehr gut, Kurvenverhalten sehr gut, Nässelaufverhalten gut"
MOTORRAD 11/2012: "Der BT023 präsentiert sich in diesem Test als ausgewogener, neutraler Landstrassenreifen. Bei Nässe ist mehr Grip wünschenswert. In Sachen Wirtschaftlichkeit (Verschleiss) ein Top-Reifen!"