Benötige ich Schläuche für meine Reifen
Die Reifen im Onlineshop sind jeweils mit TT oder TL in der Reifengröße gekennzeichnet:
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifen benötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden.
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen.
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
Aktionspreis
inkl. MwSt
8 x verfügbar
inkl. MwSt
8 x verfügbar
zusätzliche Reifen-Versicherung verfügbar
Dieser Reifen benötigt keinen Schlauch
Continental hat seinen Sport Attack gründlich überarbeitet und stellt einen komplett überholten Reifen vor.
Bereits der Sport Attack glänzte mit gutem Handling und Top Grip, musste diese Performance aber mit sehr geringer Laufleistung erkaufen.
In der Produktvorstellung geht Conti jetzt sogar soweit, den neuen Reifen gegenüber allen Mitbewerbern (s. unten) als Handling-Meister zu präsentieren. Das wird zu überprüfen sein.
Auch das Problem mit der zu geringen Laufleistung soll nun behoben sein.
Conti verspricht Laufleistungen auf Niveau der Wettbewerber. Als Trick wurde am Hinterrad das Profildesign unterbrochen und so hat beim Geradeauslauf ein komlpett geschlossener Gummibereich Kontakt zur Fahrbahn. Das soll zur Laufleistungserhöhung beitragen.
Weiterhin verbaut Continental keine Mehrfachgummimischungen im Laufstreifen und vertraut auf ein spezielles Heizverfahren.
Damit gelingt es den Korbachern, die Seiten der Lauffläche für hohen Grip weich zu halten.
Durch den 0-Grad Stahlgürtel im Karkassenaufbau reagieret der Sport Attack 2 sehr gelassen auf Fahrbahnunebenheiten in Schräglage.
Da Continental beim Heizvorgang auf Trennmittel verzichtet, kann der Sport Attack 2 bereits beim ersten Fahrbahnkontakt sicher bewegt werden.
Preis gilt selbstverständlich nur für einen Reifen. Abbildung nur zur Darstellung der Profile.
(C) JBT-Consulting
Bereits der Sport Attack glänzte mit gutem Handling und Top Grip, musste diese Performance aber mit sehr geringer Laufleistung erkaufen.
In der Produktvorstellung geht Conti jetzt sogar soweit, den neuen Reifen gegenüber allen Mitbewerbern (s. unten) als Handling-Meister zu präsentieren. Das wird zu überprüfen sein.
Auch das Problem mit der zu geringen Laufleistung soll nun behoben sein.
Conti verspricht Laufleistungen auf Niveau der Wettbewerber. Als Trick wurde am Hinterrad das Profildesign unterbrochen und so hat beim Geradeauslauf ein komlpett geschlossener Gummibereich Kontakt zur Fahrbahn. Das soll zur Laufleistungserhöhung beitragen.
Weiterhin verbaut Continental keine Mehrfachgummimischungen im Laufstreifen und vertraut auf ein spezielles Heizverfahren.
Damit gelingt es den Korbachern, die Seiten der Lauffläche für hohen Grip weich zu halten.
Durch den 0-Grad Stahlgürtel im Karkassenaufbau reagieret der Sport Attack 2 sehr gelassen auf Fahrbahnunebenheiten in Schräglage.
Da Continental beim Heizvorgang auf Trennmittel verzichtet, kann der Sport Attack 2 bereits beim ersten Fahrbahnkontakt sicher bewegt werden.
Preis gilt selbstverständlich nur für einen Reifen. Abbildung nur zur Darstellung der Profile.
(C) JBT-Consulting
Video - 1
Mopedreifen.de arbeitet direkt mit Continental Deutschland zusammen.
Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager in 56307 Dernbach versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 24 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns bei Continental Deutschland reklamiert werden.
Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager in 56307 Dernbach versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 24 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns bei Continental Deutschland reklamiert werden.
Tests
MOTORRAD 12/2012 2. Platz:"Conti kann mit dem Sport Attack 2 sauber beim Vorgänger anknüpfen. Seine Stärke sind die erstklassige Landstrassenperformance. Zweites Plus: der geringe Verschleiss. Aber kein Stich im Regen."
FASTBIKE 02/2012:"Der Sport Attack 2 brennt die Bestzeit in trockenen Asphalt. Diese Benchmark ist die Summe seiner Eigenschaften, was sich in Top-Bewertungen in fast allen Einzeldisziplinen zeigt. Vor allem seine Leichtfüssigkeit ist gegenüber der Konkurrenz deutlich spürbar."
MO 2011 TIPP " Ein Spitzenprodukt für den gehobenen sportlichen Anspruch auf der Landstraße und beim Verschleiß jetzt voll bei der Musik. Doch die sportliche Auslegung fordert ihren Preis bei der Nasshaftung. Ein klarer Tipp für alle sportlichen Fahrer, die bei Regen ohnehin nicht ausrücken wollen."
MOTORRAD 12/2012 2. Platz:"Conti kann mit dem Sport Attack 2 sauber beim Vorgänger anknüpfen. Seine Stärke sind die erstklassige Landstrassenperformance. Zweites Plus: der geringe Verschleiss. Aber kein Stich im Regen."
FASTBIKE 02/2012:"Der Sport Attack 2 brennt die Bestzeit in trockenen Asphalt. Diese Benchmark ist die Summe seiner Eigenschaften, was sich in Top-Bewertungen in fast allen Einzeldisziplinen zeigt. Vor allem seine Leichtfüssigkeit ist gegenüber der Konkurrenz deutlich spürbar."
MO 2011 TIPP " Ein Spitzenprodukt für den gehobenen sportlichen Anspruch auf der Landstraße und beim Verschleiß jetzt voll bei der Musik. Doch die sportliche Auslegung fordert ihren Preis bei der Nasshaftung. Ein klarer Tipp für alle sportlichen Fahrer, die bei Regen ohnehin nicht ausrücken wollen."