Benötige ich Schläuche für meine Reifen
Die Reifen im Onlineshop sind jeweils mit TT oder TL in der Reifengröße gekennzeichnet:
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifen benötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden.
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen.
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
Aktionspreis
inkl. MwSt
2 x verfügbar
inkl. MwSt
2 x verfügbar
Dieser Reifen benötigt keinen Schlauch
Metzelers Lasertec, basierend auf dem ME33 und ME55, ist gefühlt bereits ewig auf dem Markt.
Daher war es Zeit, diesen Klassiker nach und nach zu ersetzen.
Ab ca. Mitte 2018 wird ein neuer Diagonalreifen eingeführt, der Roadtec 01 / Diagonal.
Bei uns wird dieser Reifen als ROADTEC 01 DIAGONAL geführt, weil er, außer der Optik, wenig mit dem bereits bekannt guten Tourensportreifen ROADTEC 01, in Radialbauweise, zu tun haben kann (Diagonalkarkasse, andere Speedindexe, andere Konturen).
Im Diagonalsegment besitzt Metzeler dann ab Mitte 2018 vier verschiedene Reifen:
Lasertec...wird wohl nach und nach auslaufen
Roadtec 01 / Diagonal ....wird wohl nach und nach in verschiedenen Größen kommen
Sportec Klassik
Sportec Street
Es ist für uns aktuell nicht machbar, unseren Kunden nun genau zu sagen, welcher der vier Reifen passt nun zu Ihrem Einsatzzweck.
Reine Produkttext der Hersteller wollen wir meist vermeiden, aktuell geht es jedoch nicht anders.
Angesichts der vier Produkte, haben wir aktuell keine andere Möglichkeit, als den Text des Herstellers zu diesem neuen Reifen abzubilden.
Wir hoffen, es gelingt uns in 2018, ein Mittelklassemotorrad, mit allen 4 Reifen zu bestücken und gegeneinander zu testen.
Die neue Diagonalkarkasse zeichnet sich durch eine erhöhte Steifigkeit aus, insbesondere im Seitenwandbereich. Auch bei den Gummimischungen unterscheidet sich der Diagonal- vom Radialreifen, da sich der Diagonalreifen beim Abrollen stärker erwärmt. Durch eine besondere Mischung auf Ruß-Basis mit rund 30 Prozent Silica-Anteil wird diese bauartbedingte Erwärmung genutzt, um eine optimale Betriebstemperatur und einen guten Grip im Trockenen zu erreichen. Für ein Plus an Elastizität und eine hervorragende Haftung bei Nässe kommen bei der Gummimischung des Roadtec 01 Diagonal zudem spezielle plastifizierende Harze mit Silica zum Einsatz. In Kombination mit den verwendeten chemischen Verbindungen liefert die vergleichsweise steife Struktur der Diagonalreifen bei allen Straßenverhältnissen einen sehr guten Grip.
Preis gilt selbstverständlich nur für einen Reifen. Abbildung zur Darstellung der Profile
Daher war es Zeit, diesen Klassiker nach und nach zu ersetzen.
Ab ca. Mitte 2018 wird ein neuer Diagonalreifen eingeführt, der Roadtec 01 / Diagonal.
Bei uns wird dieser Reifen als ROADTEC 01 DIAGONAL geführt, weil er, außer der Optik, wenig mit dem bereits bekannt guten Tourensportreifen ROADTEC 01, in Radialbauweise, zu tun haben kann (Diagonalkarkasse, andere Speedindexe, andere Konturen).
Im Diagonalsegment besitzt Metzeler dann ab Mitte 2018 vier verschiedene Reifen:
Lasertec...wird wohl nach und nach auslaufen
Roadtec 01 / Diagonal ....wird wohl nach und nach in verschiedenen Größen kommen
Sportec Klassik
Sportec Street
Es ist für uns aktuell nicht machbar, unseren Kunden nun genau zu sagen, welcher der vier Reifen passt nun zu Ihrem Einsatzzweck.
Reine Produkttext der Hersteller wollen wir meist vermeiden, aktuell geht es jedoch nicht anders.
Angesichts der vier Produkte, haben wir aktuell keine andere Möglichkeit, als den Text des Herstellers zu diesem neuen Reifen abzubilden.
Wir hoffen, es gelingt uns in 2018, ein Mittelklassemotorrad, mit allen 4 Reifen zu bestücken und gegeneinander zu testen.
Die neue Diagonalkarkasse zeichnet sich durch eine erhöhte Steifigkeit aus, insbesondere im Seitenwandbereich. Auch bei den Gummimischungen unterscheidet sich der Diagonal- vom Radialreifen, da sich der Diagonalreifen beim Abrollen stärker erwärmt. Durch eine besondere Mischung auf Ruß-Basis mit rund 30 Prozent Silica-Anteil wird diese bauartbedingte Erwärmung genutzt, um eine optimale Betriebstemperatur und einen guten Grip im Trockenen zu erreichen. Für ein Plus an Elastizität und eine hervorragende Haftung bei Nässe kommen bei der Gummimischung des Roadtec 01 Diagonal zudem spezielle plastifizierende Harze mit Silica zum Einsatz. In Kombination mit den verwendeten chemischen Verbindungen liefert die vergleichsweise steife Struktur der Diagonalreifen bei allen Straßenverhältnissen einen sehr guten Grip.
Preis gilt selbstverständlich nur für einen Reifen. Abbildung zur Darstellung der Profile
Video - 1
Mopedreifen.de arbeitet direkt mit Metzeler Deutschland zusammen.
Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager in 56307 Dernbach versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 18 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns beim Hersteller reklamiert werden.
Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager in 56307 Dernbach versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 18 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns beim Hersteller reklamiert werden.