(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifen benötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden.
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen.
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
inkl. MwSt
16 x verfügbar
Dieser Reifen benötigt keinen Schlauch
bei mopedreifen.de
ABLAUF
In 2024 einen Satz MICHELIN Motorradreifen bei uns kaufen.
Nach Erhalt unserer Rechnung auf der Aktionsseite von Michelin promotion.michelin.de registrieren und unsere Rechnung hochladen.
Teilnahmebedingungen der Aktion:
www.promotion.michelin.de/Teilnahmebedingungen
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Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA erhebt und verarbeitet Daten zum Zweck der Durchführung der Aktion und des Gewinnspiels. Die im Rahmen dieser Aktion und des Gewinnspiels
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beauftragten, Michelin straße 4, 76185 Karlsruhe, datenschutz@michelin.com. Dein Beschwerderecht kannst du beim Landesdatenschutzbeauftragten Baden-Württemberg geltend machen.
Weitere Informationen erhältst du unter: https://www.baden-wuerttemberg.datenschutz.de.
Warum Michelin beim Commander III jetzt mit 2 Modellen antritt ist uns nicht erklärbar.
Seitens der Gummimischung und des Karkasse basieren beide auf sehr ähnlichen, wenn nicht sogar gleichen Grundlagen.
Wahrscheinlich liegt der Grund für 2 Modelle (Cruiser / Touring) eher in Anforderungen des US-Marktes begründet.
Der Commander III Cruiser wird in 15 verschiedenen Dimensionen verfügbar sein und deckt somit ein breites Spektrum möglicher Kombinationen für viele Cruiser- und Chopper-Modelle ab.
MICHELIN Commander III Cruiser im Detail:
Der Commander III Cruiser besitzt eine neu entwickelte 100 Prozent Silica-verstärkte Gummimischungen vorn und hinten.
Diese Mischung sorgt für mehr Nassgrip und erhöhte Laufleistung.
Durch eine neue Reifenkontur besitzt der Cruiser eine erhöhte Reifenaufstandsfläche und somit ein verbessertes Gripniveaus.
Größen des Commander III Cruiser:
COMMANDER III CRUISER FRONT 100/90B19 57H TL
COMMANDER III CRUISER FRONT 110/90B19 62H TL
COMMANDER III CRUISER FRONT 130/90B16 73H TL
COMMANDER III CRUISER FRONT 140/75R17 67V TL
COMMANDER III CRUISER FRONT 80/90-21 54H TL
COMMANDER III CRUISER FRONT 90/90-21 54H TL
COMMANDER III CRUISER 130/90B16 73H TL
COMMANDER III CRUISER 140/90B 16 77H TL
COMMANDER III CRUISER 140/90B15 76H TL
COMMANDER III CRUISER 150/80B16 77H TL
COMMANDER III CRUISER 150/90B15 74H TL
COMMANDER III CRUISER 160/70B17 73V TL
COMMANDER III CRUISER 170/80B15 77H TL
COMMANDER III CRUISER 180/70B15 76H TL
COMMANDER III CRUISER 200/55R17 78V TL
Die angebotenen Reifen kommen direkt vom Hersteller und werden ausschließlich durch uns direkt aus unserem Zentrallager in 56307 Dernbach versendet. Jeder Reifen wird vor dem Versand nochmals geprüft und diese Prüfung auf dem Kundenbeleg handschriftlich vermerkt und unterschrieben.
Es handelt sich bei diesem Produkt um Neureifen erster Wahl direkt vom Hersteller. Die Reifen haben ein Produktionsdatum, das nicht älter als 24 Monate ist. Sollte es sich um ein Auslaufmodell handeln stammen die Reifen im Regelfall aus der letzten Produktionsreihe. Die Reifen unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung und können im Fall einer Reklamation direkt von uns beim Hersteller reklamiert werden.
Nässevergleichtstest
Testsieger auf HD FLHCS Heritage Classic 114
Fazit: "Mit dem Commander 3 knüpft Michelin nahtlosan die Tradition an, sich in Punkto Nassperformance nicht die Butter vom Brot nehmen zu lssen. Fassen wir die beeindruckende Leistung in einem Wort zusammen:Testsieger."
1. Commander 3 86 Punkte
2. Metzeler Cruistec 82 Punkte
3. Bridgestone H50 72 Punkte